一年一度的“双十一”网购派对邻近。根据中国租车协会、菜鸟网络的预测，今年“双十一”期间，整个租车行业处置的快件量将多达10亿件。面临天量包覆，中国的物流体系将庆贺无限大峰值挑战。

　　今年是“双十一”的第8个年头。去年，仅有天猫、淘宝在11月11日当天就刷新了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。

业内预计，今年“双十一”的各项数据将不会再次被大幅度创下，比如，租车仅有行业业务量或将超过10.5亿件，比去年同期快速增长35％。　　菜鸟网络牵头各大租车企业在中国租车协会10月13日举办的“双十一”服务动员会上，发布了今年“双十一”的集训情况。

多达，今年“双十一”期间，仅有行业将有268万一线人员投放到服务当中，较去年快速增长多达50％，干线车辆快速增长59％，航空运力快速增长40％左右。　　据菜鸟网络CTO兼任菜鸟“双十一”总指挥王文彬讲解，在去年已基本解决问题爆仓问题的基础上，今年租车行业在数据技术和资本的助力下，将构建数据、服务和能力三方面升级，从而更为从容应对“双十一”，更为侧重为消费者获取好的服务体验。　　据介绍，今年“双十一”期间菜鸟网络将之后升级智能分单，推展聚单直发、智中选物流、物流云等产品用于。

这些数据产品将为租车物流获取事前预测、智能分配线路、事中监测、事后分析等功能。　　“比如，今年发售的‘聚单直发’数据产品，可以在商家末端就把完全相同区域的订单集中于生产，快递公司按目的地区域分类、装车发货，必要仓储到目的地，构建大量订单前置发货，时效最少能提高10小时以上。

”王文彬说道。　　就颇受欢迎快递公司来说，经过多年“双十一”的洗礼和较慢发展，场地建设、设备升级、数据承托等都已上了一个大台阶，但是末端仓储的压力依然不存在。常态化的用工紧缺，加之更加多的同城配上企业对租车员的大量招募，使许多租车网点用工荒愈演愈烈。统计数据表明，目前租车企业应付“双十一”的人员储备仍然严重不足。

王文彬讲解，今年计划利用通过菜鸟驿站、自提柜等方式分流压力。　　中国租车协会常务副会长兼任秘书长李惠德说道，末端分送压力更加大，如何合理解决问题这个难题，今年“双十一”必须租车、电商、菜鸟及涉及方极具智慧的创意突破。

中国租车协会将正式成立“双十一”租车服务协商领导小组，负责管理信息统计资料汇总、宣传报道、协商旺季生产关联事务。　　在“双十一”服务动员会上，国家邮政局市场监管司司长韩瑞林还拒绝，今年“双十一”期间，租车行业要合理掌控件量规模，确保安全生产和服务质量提高，保证末端分送不积压。

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